แบตเตอรี่ทำงานอย่างไร (2)

สิ่งต่างๆ มากมายเกิดขึ้นภายในแบตเตอรี่เมื่อคุณใส่ลงในไฟฉาย รีโมทคอนโทรล หรืออุปกรณ์ไร้สายอื่นๆ แม้ว่ากระบวนการที่ผลิตกระแสไฟฟ้าจะแตกต่างกันเล็กน้อยในแต่ละแบตเตอรี่ แต่แนวคิดพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม

เมื่อโหลดทำให้  วงจร  ระหว่างขั้วทั้งสองเสร็จสมบูรณ์ แบตเตอรี่จะผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านชุดปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าระหว่างแอโนด แคโทด และอิเล็กโทรไลต์ แอโนดเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันโดยไอออนตั้งแต่สองตัวขึ้นไป (อะตอมหรือโมเลกุลที่มีประจุไฟฟ้า) จากอิเล็กโทรไลต์มารวมกันกับแอโนด ทำให้เกิดสารประกอบและปล่อยอิเล็กตรอนตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป ในเวลาเดียวกัน แคโทดจะเกิดปฏิกิริยารีดักชัน ซึ่งสารแคโทด ไอออน และอิเล็กตรอนอิสระจะรวมกันเกิดเป็นสารประกอบ แม้ว่าการกระทำนี้อาจฟังดูซับซ้อน แต่จริงๆ แล้วง่ายมาก ปฏิกิริยาในขั้วบวกจะสร้างอิเล็กตรอน และปฏิกิริยาในขั้วลบจะดูดซับพวกมัน สินค้าสุทธิคือไฟฟ้า แบตเตอรี่จะผลิตกระแสไฟฟ้าต่อไปจนกว่าอิเล็กโทรดหนึ่งหรือทั้งสองขั้วจะหมดสารที่จำเป็นสำหรับปฏิกิริยาที่จะเกิดขึ้น

แบตเตอรี่สมัยใหม่ใช้สารเคมีหลายชนิดในการขับเคลื่อนปฏิกิริยา เคมีของแบตเตอรี่ทั่วไปได้แก่:

แบตเตอรี่สังกะสี-คาร์บอน: เคมีของสังกะสี-คาร์บอนพบได้ทั่วไปในแบตเตอรี่เซลล์แห้ง AAA, AA, C และ D ราคาไม่แพงจำนวนมาก แอโนดคือ  สังกะสี แคโทดคือแมงกานีสไดออกไซด์ และอิเล็กโทรไลต์คือแอมโมเนียมคลอไรด์หรือซิงค์คลอไรด์

แบตเตอรี่อัลคาไลน์: เคมีนี้พบได้ทั่วไปในแบตเตอรี่เซลล์แห้งขนาด AA, C และ D แคโทดประกอบด้วยส่วนผสมของแมงกานีสไดออกไซด์ ในขณะที่แอโนดเป็นผงสังกะสี ได้ชื่อมาจากอิเล็กโทรไลต์โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ซึ่งเป็นสารอัลคาไลน์

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (ชาร์จใหม่ได้): เคมีลิเธียมมักใช้ในอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูง เช่น โทรศัพท์มือถือ กล้องดิจิตอล และแม้แต่รถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมใช้สารหลายชนิด แต่มีส่วนผสมร่วมกันคือแคโทดลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์และขั้วบวกคาร์บอน

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด (ชาร์จใหม่ได้): นี่คือคุณสมบัติทางเคมีที่ใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไป อิเล็กโทรดมักทำจากตะกั่วไดออกไซด์และตะกั่วโลหะ ในขณะที่อิเล็กโทรไลต์เป็นสารละลายกรดซัลฟิวริก

ที่มา:  https://electronics.howstuffworks.com/everyday-tech/battery3.htm