Nissan และสตาร์ทอัพ Relyion เพิ่งประกาศความร่วมมือเพื่อนำแบตเตอรี่เก่าของ Leaf กลับมาใช้ใหม่ Nissan

l  หลายคนสงสัยว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าไม่มีประโยชน์สำหรับรถยนต์อีกต่อไป

แน่นอน  ว่าแบตเตอรี่ EV สามารถนำมารีไซเคิลได้แต่สามารถนำมาใช้ซ้ำเพื่อกักเก็บพลังงานได้ 

Nissan  จับมือกับสตาร์ทอัพ Relyion Energy เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของ Leaf ที่ใช้แล้วจะใช้งานได้ดี

หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการผลักดันพลังงานไฟฟ้าหลายพันล้านดอลลาร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นอยู่ที่แบตเตอรี่ จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้ว  หลายล้านคัน ไม่มีประโยชน์ในรถยนต์อีกต่อไป

ความเคลื่อนไหวล่าสุดของ Nissan ด้วยการเริ่มต้นใหม่ในพื้นที่เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่อาจเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ปรากฏขึ้น นอกจากนี้ยังอาจตอบข้อกังวลของผู้คนเกี่ยวกับ  ผลกระทบของEV บน  กริด 

Nissan จะทำงานร่วมกับ Relyion สตาร์ทอัพที่ทำงานบน Bay Area อีRelyion  ประกาศเมื่อวันจันทร์ว่าจะเลิกใช้แบตเตอรี่จาก Leaf EV ที่รู้จักกันดี

ท้ายที่สุดแล้ว แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วนั้นเต็มไปด้วยวัสดุที่มีค่า เช่น  ลิเธียมนิกเกิล  และโคบอลต์ และ มีการประมาณหนึ่ง   ว่าแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วยังมีอายุการใช้งานเหลืออยู่ประมาณ 80% แม้ว่าจะคั้นน้ำ EV เป็นเวลาหลายปีก็ตาม

แต่ค่าใช้จ่ายและทรัพยากรจำนวนมากถูกใช้เพื่อผลิตแบตเตอรี่ EV ที่ใช้งานได้ หากไม่สมเหตุสมผลที่จะฉีกแบตเตอรี่ออกจากกันเพื่อ  นำวัสดุกลับมาใช้ใหม่ เมื่อ  ไม่สามารถให้พลังงานแก่ EV ได้อีกต่อไปก็  ยังสามารถใช้ในลักษณะอื่นได้ 

ใน ธุรกิจ 4R ของ Nissan อย่างคร่าว ๆ   (แผนกที่ก่อตั้งขึ้นในยุคแรก ๆ ของ Leaf ซึ่งรวมถึงการรีไซเคิล การใช้ซ้ำ การขายต่อ และการสร้างใหม่) Relyion จะถูกตั้งข้อหากับการนำชุดแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วออกจาก Leafs เพื่อทดสอบระดับสุขภาพและสถานะการชาร์จ และนำพลังงานเหล่านี้ไปเก็บไว้ในแหล่งกักเก็บพลังงานแห่งชีวิตที่สอง

ซูรินเดอร์ ซิงห์ ซีอีโอ Relyion Energy Relyion Energy

การนำแบตเตอรี่ EV มาใช้ซ้ำทำงานอย่างไร

พูดง่ายๆ ก็คือ การเริ่มต้นระบบนี้จะใช้แบตเตอรี่ Leaf ของคุณ และถ้ายังดีอยู่ ก็นำไปใช้จ่ายพลังงานอย่างอื่น เช่น บ้านหรือสิ่งของในระดับสาธารณูปโภค

"แบตเตอรี่ส่วนใหญ่เหล่านี้มีสุขภาพที่ดีจริงๆ ซึ่งเหลือใช้เมื่อรถเลิกใช้ แต่แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์อีกต่อไป" ซูรินเดอร์ ซิงห์ ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง Relyion กล่าวกับ Insider "พวกมันมีประโยชน์มากในด้านเครื่องเขียนและที่เก็บพลังงาน

“ทำไมบางคนถึงฆ่าพวกมันก่อนเวลาอันควรแทนที่จะใช้พวกมันเป็นระยะเวลานาน” เขาเพิ่ม. "แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถอยู่ได้นาน 15 ถึง 20 ปี นอกเหนือจาก 10 ปีที่ใช้งานในรถยนต์ การใช้งานจริงให้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้นั้นสมเหตุสมผลกว่ามาก และจากนั้นในตอนท้าย ของวันเมื่อพวกเขาถึงจุดจบของชีวิตที่แท้จริง จากนั้นจึงนำพวกมันกลับมาใช้ใหม่

การชาร์จอย่างรวดเร็วของ Nissan Leaf ปี 2022 ทิม เลวิน/Insider

วิธีการทำงาน: Nissan จะกู้คืนแบตเตอรี่ Leaf ที่ใช้แล้วและจัดส่งให้กับ Relyion Relyion วางแผนที่จะเริ่มใส่แบตเตอรี่เหล่านี้ในระบบจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่สำหรับธุรกิจในอุตสาหกรรมต่างๆ ในปีนี้ โดยมีเป้าหมายในเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบโดยมีลูกค้าและการใช้งานที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถลดค่าพลังงานของภาคการค้าและอุตสาหกรรม และลดค่าใช้จ่ายความต้องการสูงสุด

จุดที่อยู่อาศัยนั้นอาจเกี่ยวข้องเป็นพิเศษ Nissan ได้เพิ่มความจุของชุดแบตเตอรี่มาหลายชั่วอายุคน แต่ถึงกระนั้นแบตเตอรี่ EV รุ่นแรกสุดก็สามารถใช้จ่ายไฟให้กับบ้านได้  

Singh กล่าวว่า "แบตเตอรี่รถยนต์ 1 ก้อนเหมาะสำหรับบ้าน 2-3 หลัง ไม่ใช่แค่ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น มันสามารถใช้เป็นพลังงานสำรองได้ มันสามารถใช้สำหรับเช่นการปิดไฟเพื่อความปลอดภัยสาธารณะที่น่าเสียดายที่ค่อนข้างธรรมดา ในแคลิฟอร์เนีย ใช้ได้ทุกวัน"

ที่มา:INSIDER