ที่มา: https://ecotreelithium.co.uk/news/what-is-a-golf-cart-battery/

แบตเตอรี่รถกอล์ฟเป็นแบตเตอรี่รอบลึกชนิดหนึ่ง แบตเตอรี่รอบดีพเป็นแบตเตอรี่ที่มีจุดประสงค์เพื่อคายประจุจนเหลือส่วนใหญ่เพื่อให้พลังงานที่สม่ำเสมอและยาวนาน ในลักษณะนี้ แบตเตอรี่รถกอล์ฟจึงแตกต่างอย่างมากจากแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ของรถของคุณ ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อให้กระแสไฟเริ่มต้นสูงในการสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น

รถกอล์ฟไฟฟ้ามีแบตเตอรี่คล้ายกับแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าจะมีความจุน้อยกว่าก็ตาม ความจุที่น้อยกว่านั้นเกิดจากการที่รถกอล์ฟมักจะทำงานในช่วงที่จำกัดด้วยความเร็วประมาณ 10 ถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง

โดยทั่วไป แบตเตอรี่รถกอล์ฟประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่จำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อกันแบบอนุกรม จำนวนเซลล์ที่แน่นอนขึ้นอยู่กับพิกัดของแบตเตอรี่รถกอล์ฟ แบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้า เช่น 6V, 8V และ 12V

 

ดังนั้น หากแบตเตอรี่รถกอล์ฟต้องใช้ไฟ 48V มีสามวิธีในการบรรลุเป้าหมายนั้น: แบตเตอรี่ 6V 8 ก้อน แบตเตอรี่ 8V 6 ก้อน หรือแบตเตอรี่ 12V 4 ก้อน มีข้อดีและข้อเสียในการใช้แต่ละการกำหนดค่า แบตเตอรี่จำนวนน้อยที่มีพิกัดแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าอาจมีราคาถูกเมื่อซื้อ อย่างไรก็ตาม จำนวนแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าต่ำที่มากขึ้นหมายถึงประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและยาวนานขึ้น

แบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเจล หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าแบตเตอรี่เจล คือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่แทนที่อิเล็กโทรไลต์เหลวด้วยครีมข้น เหตุผลในการใช้ครีมข้น (หรือเจล) ในแบตเตอรี่เหล่านี้ก็เพื่อขจัดปัจจัยการหกรั่วไหล ส่วนผสมมักประกอบด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่แขวนลอยอยู่ในซิลิกาเจล

 

แม้ว่าแบตเตอรี่เหล่านี้จะช่วยลดความเป็นไปได้ที่อิเล็กโทรไลต์จะหก แต่ข้อเสียที่เหลือของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังคงอยู่ แบตเตอรี่เจลต้องการการบำรุงรักษาสูงและมีอายุการใช้งานต่ำ ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง ดังนั้นแม้ว่าจะซื้อได้ถูกกว่า แต่ก็ให้ความคุ้มค่าเพียงเล็กน้อยในระยะยาว

 

แบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเจล หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าแบตเตอรี่เจล คือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่แทนที่อิเล็กโทรไลต์เหลวด้วยครีมข้น เหตุผลในการใช้ครีมข้น (หรือเจล) ในแบตเตอรี่เหล่านี้ก็เพื่อขจัดปัจจัยการหกรั่วไหล ส่วนผสมมักประกอบด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่แขวนลอยอยู่ในซิลิกาเจล

แม้ว่าแบตเตอรี่เหล่านี้จะช่วยลดความเป็นไปได้ที่อิเล็กโทรไลต์จะหก แต่ข้อเสียที่เหลือของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังคงอยู่ แบตเตอรี่เจลต้องการการบำรุงรักษาสูงและมีอายุการใช้งานต่ำ ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง ดังนั้นแม้ว่าจะซื้อได้ถูกกว่า แต่ก็ให้ความคุ้มค่าเพียงเล็กน้อยในระยะยาว

 

แบตเตอรี่ AGM ย่อมาจาก Absorbent Glass Mat และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอีกประเภทหนึ่ง แบตเตอรี่เหล่านี้จะแทนที่อิเล็กโทรไลต์ของเหลวหรือเจลด้วยแผ่นไฟเบอร์กลาส ซึ่งทำให้ป้องกันการรั่วไหลได้อย่างแท้จริง วัตถุประสงค์ของแผ่นกระจกคือการทำให้อิเล็กโทรไลต์อิ่มตัวและดูดซับกรดของแบตเตอรี่

 

แบตเตอรี่ลิเธียมมีระดับที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ต้องใช้อิเล็กโทรไลต์ของเหลว ซึ่งทำให้ป้องกันการรั่วไหลโดยสิ้นเชิง และลดความต้องการในการบำรุงรักษาลงอย่างมาก แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม มี  หลายประเภทเช่น แบตเตอรี่ Li-NMC และแบตเตอรี่ LFP

 

แบตเตอรี่เหล่านี้ยังมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและคายประจุได้ลึกกว่าแบตเตอรี่แบบมีตะกั่ว ความลึกของการคายประจุ (DoD) หมายถึงระดับการคายประจุที่เป็นไปได้ในแบตเตอรี่โดยไม่ทำอันตรายต่อแบตเตอรี่ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีช่วงการทำงานที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่กล่าวถึงข้างต้น